续航升级的全新蔚来ES8即将交付 秦力洪坦言平衡新老用户很重要

全新蔚来ES8即将开启交付。

4月15日,蔚来汽车总裁秦力洪在社交媒体上写道,“全新蔚来ES8顺利下线,4月19日开启交付,一切如约。”此时距离NIO Day 2019发布时已过去了三个多月,老款ES8的发布会已是两年多前的事情了。

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老款ES8廉颇老矣,已无法满足用户对续航的要求了。因此,蔚来的这波升级非常及时,不仅弥补了过去留下的遗憾,也进一步优化了产品组合,对以后的销量走势带来了有利因素。

全新蔚来ES8(2020款蔚来ES8)号称有188处配置得到升级改进。其中最主要的变化是前电机换成了160kW永磁同步电机,后电机仍为240kW交流异步电机。带来的变化是百公里加速从原来的4.4 秒变成了现在的4.9 秒,同时在70kWh 的电池包容量不变的前提下,NEDC续航从355km提升到了415km。

全新蔚来ES8还为用户提供84kWh电池包容量的电池方案,续航进一步提升至485km。如果你对蔚来ES8情有独钟,但是仍不满足现有的续航水平,那你可以等到今年底再选择升级。届时,将有100kWh的电池升级方案供用户选择,全新蔚来ES8的续航将提升至580km。

此外,全新蔚来ES8的外观只有细节方面的调整,比如位于头灯处和雾灯之间的面板换装了更具动感元素的设计,同时全车采用了新的镀铬装饰条环绕。尾灯部分的高位刹车灯也有所加长,达到了924mm,几乎横贯了整个车尾,在夜晚的辨识度进一步提升。

内饰方面,新款ES8整体的质感相比老款有一定提升,车顶采用超纤绒顶棚,新增车内香氛,中控屏尺寸升级为 11.3 英寸,仪表盘尺寸也升级到了 9.8 英寸,而且两块屏幕都采用了窄边设计,解决了老款车边框太宽影响视觉效果的问题,带来了车内精致感的提升。

新用户肯定会为这些实打实的升级拍手叫好,但老用户的心理可能别有一番滋味。特斯拉和小鹏的车主维权就是最典型的例子。秦力洪也坦言:“智能电动汽车产品的更新频率和维护老用户的感受之间,中间的学问蛮大的。把这个事平衡好可能要比把车做好要更难一些。”

不过,产品导航秦力洪也表示,“老用户也忍受了蔚来ES8初期的不够完美,没有大家的忍受,蔚来这个公司早就不存在了,所以我们既要去勇敢地迭代,还要很认真的去面对为我们过去不完美买单的用户朋友。”

蔚来作为一家用户企业,车主对蔚来这个品牌的忠诚度与其它品牌的车主不在一个量级上,相信此时,那些彼此称之为”家人“的蔚来老朋友,也会为此刻的升级而高兴。因为蔚来急需要更优秀的产品,去赢得更多的用户。而持续的市场输出,是一家汽车企业能否持续发展的基础。

蔚来在过去一个月共交付了1533辆新车,环比增长116.8%,同比增长11.7%;2020 年一季度总计交付 3838 辆,超出其2019 Q4财报指引的3400~3600辆的目标。

但有一个瑕疵是,蔚来在过去一个季度的交付量几乎由ES6贡献,ES8的战斗力严重不足。因此,ES8的升级非常有必要,它将会披上崭新的战袍,重新在战场上投入战斗。

  4月14日,俄罗斯国家杜马会议三读通过了关于调整第二次世界大战结束纪念日的法案。根据该法案,二战结束纪念日定为9月3日,不过庆祝活动仍然于9月2日举行。

内蒙古卫健委4月12日通报,4月12日7时至16时,内蒙古自治区报告新增境外输入新冠肺炎确诊病例34例。34名患者均来自俄罗斯由满洲里公路口岸入境,经专家会诊,诊断为新冠肺炎确诊病例。

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隔夜市场,人民币涨势延续,离岸人民币兑美元一度涨破6.71,刷新2月1日以来高位,日内上涨约360点,涨幅超过0.53%,2月19日以来已经低位反弹逾750点。

专家观点:

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posted @ 2020-04-17 12:05 作者:admin  阅读:

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